二、配置差異分析及車型推薦
威然的低配車型配置其實不低,只是有一點比較奇特,它配備了自動泊車入位功能但沒有倒車影像,對于這樣一個車身長度超過5m的大家伙,倒車影像絕對是剛需。
330TSI 豪華版比低配版貴3萬元,多出了很多實用的配置,完全能值回票價,為此次重點推薦車型。
380TSI車型主打高端化,除了動力更強之外,后排配置也更加奢華,更適合高端商務接待場景。
全景影像對它而言還是很有用的,丹拿音響無疑能帶來比普通音響更出色的聽覺效果,除此之外,頂配車型還有一些細節和次頂配不同、諸如LED發光迎賓飾條、第二排私享閱讀燈等。在最為重要的第二排座椅配置上,頂配車型和次頂配無異。
總結:說起MPV,GL8自然是個繞不開的話題,威然在上市時也被諸多媒體定義為阻擊GL8的尖兵,那么威然將要面臨怎樣的挑戰?別克GL8在中國的MPV市場深耕多年,真算得上一個現象級產物,如今兩代同堂銷售,在家用MPV領域占據著不小的份額,在商務MPV市場更是難以被撼動,近期還推出了Avenir車型主打高端化市場,多條腿走路,田忌賽馬的布局讓它幾乎沒有對手。即使有大眾的金字招牌,威然想要撼動GL8的統治地位在我看來依舊難度不小,結果還有待時間的檢驗。不過它至少給我們多了一個選擇。
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。